மோட்டார் லேமினேஷன்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் தேர்வு மோட்டார் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான கருத்தாகும், மேலும் அவற்றின் பல்துறைத்திறன் காரணமாக, குளிர்-உருட்டப்பட்ட மோட்டார் லேமினேட் எஃகு மற்றும் சிலிக்கான் எஃகு ஆகியவை மிகவும் பிரபலமான தேர்வுகள் ஆகும். உயர் சிலிக்கான் உள்ளடக்கம் (2-5.5 wt% சிலிக்கான்) மற்றும் மெல்லிய தட்டு (0.2-0.65 மிமீ) இரும்புகள் மோட்டார் ஸ்டேட்டர்கள் மற்றும் ரோட்டர்களுக்கான மென்மையான காந்தப் பொருட்கள். இரும்புடன் சிலிக்கானைச் சேர்ப்பதால் குறைந்த வற்புறுத்தல் மற்றும் அதிக எதிர்ப்புத் திறன் ஏற்படுகிறது, மேலும் மெல்லிய தட்டு தடிமன் குறைவதால் குறைந்த சுழல் மின்னோட்ட இழப்பு ஏற்படுகிறது.
குளிர் உருட்டப்பட்ட லேமினேட் எஃகு வெகுஜன உற்பத்தியில் மிகக் குறைந்த விலையுள்ள பொருட்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இது மிகவும் பிரபலமான உலோகக் கலவைகளில் ஒன்றாகும். பொருள் முத்திரையிட எளிதானது மற்றும் மற்ற பொருட்களை விட ஸ்டாம்பிங் கருவியில் குறைவான உடைகளை உருவாக்குகிறது. மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார் லேமினேட் ஸ்டீலை ஒரு ஆக்சைடு படத்துடன் இணைக்கிறார்கள், இது இடைநிலை எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, இது குறைந்த சிலிக்கான் ஸ்டீல்களுடன் ஒப்பிடுகிறது. மோட்டார் லேமினேட் எஃகு மற்றும் குளிர்-உருட்டப்பட்ட எஃகு இடையே உள்ள வேறுபாடு எஃகு கலவை மற்றும் செயலாக்க மேம்பாடுகளில் உள்ளது (அனீலிங் போன்றவை).
சிலிக்கான் ஸ்டீல், எலெக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு குறைந்த கார்பன் ஸ்டீல் ஆகும், இது மையத்தில் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பைக் குறைக்க ஒரு சிறிய அளவு சிலிக்கான் சேர்க்கப்படுகிறது. சிலிக்கான் ஸ்டேட்டர் மற்றும் மின்மாற்றி கோர்களைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் பொருளின் ஹிஸ்டெரிசிஸைக் குறைக்கிறது, காந்தப்புலத்தின் ஆரம்ப தலைமுறைக்கும் அதன் முழு தலைமுறைக்கும் இடையிலான நேரம். குளிர்ந்த உருட்டல் மற்றும் சரியாக நோக்குநிலைப்படுத்தப்பட்டவுடன், லேமினேஷன் பயன்பாடுகளுக்கு பொருள் தயாராக உள்ளது. பொதுவாக, சிலிக்கான் எஃகு லேமினேட்கள் இருபுறமும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு, சுழல் நீரோட்டங்களைக் குறைக்க ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் சிலிக்கான் கலவையில் சேர்ப்பது ஸ்டாம்பிங் கருவிகளின் வாழ்க்கையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் இறக்கிறது.
சிலிக்கான் எஃகு பல்வேறு தடிமன்கள் மற்றும் தரங்களில் கிடைக்கிறது, ஒரு கிலோகிராமுக்கு வாட்களில் அனுமதிக்கக்கூடிய இரும்பு இழப்பைப் பொறுத்து உகந்த வகை உள்ளது. ஒவ்வொரு தரம் மற்றும் தடிமன் கலவையின் மேற்பரப்பு காப்பு, ஸ்டாம்பிங் கருவியின் ஆயுள் மற்றும் டையின் ஆயுளை பாதிக்கிறது. குளிர்-உருட்டப்பட்ட மோட்டார் லேமினேட் எஃகு போல, அனீலிங் சிலிக்கான் எஃகு வலுப்படுத்த உதவுகிறது, மேலும் பிந்தைய ஸ்டாம்பிங் அனீலிங் செயல்முறை அதிகப்படியான கார்பனை நீக்குகிறது, இதனால் மன அழுத்தத்தை குறைக்கிறது. பயன்படுத்தப்படும் சிலிக்கான் எஃகு வகையைப் பொறுத்து, அழுத்தத்தை மேலும் குறைக்க, கூறுகளின் கூடுதல் சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது.
குளிர்-உருட்டப்பட்ட எஃகு உற்பத்தி செயல்முறை மூலப்பொருளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை சேர்க்கிறது. குளிர்-உருட்டப்பட்ட உற்பத்தி அறை வெப்பநிலையில் அல்லது அதற்கு சற்று மேலே செய்யப்படுகிறது, இதன் விளைவாக உருளும் திசையில் எஃகு தானியங்கள் நீளமாக இருக்கும். உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது பொருளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் உயர் அழுத்தம் குளிர் எஃகின் உள்ளார்ந்த விறைப்புத் தேவைகளைக் கையாளுகிறது, இதன் விளைவாக மென்மையான மேற்பரப்பு மற்றும் மிகவும் துல்லியமான மற்றும் நிலையான பரிமாணங்கள் கிடைக்கும். குளிர் உருட்டல் செயல்முறையானது "ஸ்ட்ரைன் ஹார்டனிங்" என்று அழைக்கப்படுவதையும் ஏற்படுத்துகிறது, இது முழு கடின, அரை-கடினமான, கால் கடின மற்றும் மேற்பரப்பு உருட்டப்பட்ட தரங்களில் உருட்டப்படாத எஃகுடன் ஒப்பிடும்போது 20% வரை கடினத்தன்மையை அதிகரிக்கும். உருட்டல், சுற்று, சதுரம் மற்றும் தட்டையானது உட்பட பல்வேறு வடிவங்களில் கிடைக்கிறது, மேலும் பலதரப்பட்ட வலிமை, தீவிரம் மற்றும் நீர்த்துப்போகும் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு பல்வேறு தரங்களில் கிடைக்கிறது, மேலும் அதன் குறைந்த விலை தொடர்ந்து அனைத்து லேமினேட் உற்பத்தியின் முதுகெலும்பாக உள்ளது.
திசுழலிமற்றும்ஸ்டேட்டர்ஒரு மோட்டாரில் நூற்றுக்கணக்கான லேமினேட் செய்யப்பட்ட மற்றும் இணைந்த மெல்லிய மின் எஃகு தாள்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது சுழல் மின்னோட்ட இழப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது, மேலும் இரண்டும் இருபுறமும் காப்புப் பூசப்பட்டு எஃகு லேமினேட் செய்ய மற்றும் மோட்டார் பயன்பாட்டில் உள்ள அடுக்குகளுக்கு இடையில் சுழல் நீரோட்டங்களை துண்டிக்கிறது. . பொதுவாக, லேமினேட்டின் இயந்திர வலிமையை உறுதி செய்வதற்காக மின்சார எஃகு riveted அல்லது வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது. வெல்டிங் செயல்முறையிலிருந்து காப்புப் பூச்சுக்கு ஏற்படும் சேதம் காந்த பண்புகள் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும், நுண் கட்டமைப்பில் மாற்றங்கள் மற்றும் எஞ்சிய அழுத்தங்களின் அறிமுகம், இயந்திர வலிமை மற்றும் காந்த பண்புகளுக்கு இடையில் சமரசம் செய்வது பெரும் சவாலாக உள்ளது.