மோட்டார் லேமினேஷன்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் தேர்வு மோட்டார் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான கருத்தாகும், மேலும் அவற்றின் பல்துறை காரணமாக, மிகவும் பிரபலமான தேர்வுகள் சில குளிர்-உருட்டப்பட்ட மோட்டார் லேமினேட் எஃகு மற்றும் சிலிக்கான் எஃகு ஆகும். உயர் சிலிக்கான் உள்ளடக்கம் (2-5.5 wt% சிலிக்கான்) மற்றும் மெல்லிய தட்டு (0.2-0.65 மிமீ) இரும்புகள் மோட்டார் ஸ்டேட்டர்கள் மற்றும் ரோட்டர்களுக்கான மென்மையான காந்தப் பொருட்கள். இரும்புக்கு சிலிக்கான் சேர்ப்பது குறைந்த வற்புறுத்தல் மற்றும் அதிக எதிர்ப்பை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் மெல்லிய தட்டு தடிமன் குறைப்பு குறைந்த எடி தற்போதைய இழப்புகளுக்கு காரணமாகிறது.
கோல்ட் ரோல்ட் லேமினேட் எஃகு வெகுஜன உற்பத்தியில் மிகக் குறைந்த செலவினப் பொருட்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இது மிகவும் பிரபலமான உலோகக் கலவைகளில் ஒன்றாகும். பொருள் முத்திரையிட எளிதானது மற்றும் மற்ற பொருட்களை விட ஸ்டாம்பிங் கருவியில் குறைந்த உடைகளை உருவாக்குகிறது. மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார் லேமினேட் எஃகு ஒரு ஆக்சைடு படத்துடன் இன்டர்லேயர் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும், இது குறைந்த சிலிகான் ஸ்டீல்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. மோட்டார் லேமினேட் எஃகு மற்றும் குளிர்-உருட்டப்பட்ட எஃகு ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாடு எஃகு கலவை மற்றும் செயலாக்க மேம்பாடுகளில் (அனீலிங் போன்றவை) உள்ளது.
சிலிக்கான் ஸ்டீல், எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது குறைந்த கார்பன் எஃகு ஆகும், இது மையத்தில் எடி தற்போதைய இழப்புகளைக் குறைக்க ஒரு சிறிய அளவு சிலிக்கான் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. சிலிக்கான் ஸ்டேட்டர் மற்றும் மின்மாற்றி கோர்களைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் பொருளின் கருப்பை நீக்கம், காந்தப்புலத்தின் ஆரம்ப தலைமுறையினருக்கும் அதன் முழு தலைமுறையினருக்கும் இடையிலான நேரம். குளிர்ச்சியான உருட்டல் மற்றும் ஒழுங்காக சார்ந்தவுடன், பொருள் லேமினேஷன் பயன்பாடுகளுக்கு தயாராக உள்ளது. பொதுவாக, சிலிக்கான் ஸ்டீல் லேமினேட்டுகள் இருபுறமும் காப்பிடப்பட்டு, எடி நீரோட்டங்களைக் குறைக்க ஒருவருக்கொருவர் மேல் அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் சிலிக்கான் அலாய் சேர்ப்பது முத்திரை கருவிகள் மற்றும் இறப்புகளின் வாழ்க்கையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
சிலிக்கான் எஃகு பல்வேறு தடிமன் மற்றும் தரங்களில் கிடைக்கிறது, ஒரு கிலோகிராம் வாட்களில் அனுமதிக்கக்கூடிய இரும்பு இழப்பைப் பொறுத்து உகந்த வகை. ஒவ்வொரு தரமும் தடிமனும் அலாய் மேற்பரப்பு காப்பு, முத்திரையிடும் கருவியின் வாழ்க்கை மற்றும் இறப்பின் வாழ்க்கை ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது. குளிர்-உருட்டப்பட்ட மோட்டார் லேமினேட் எஃகு போலவே, அனீலிங் சிலிக்கான் எஃகு வலுப்படுத்த உதவுகிறது, மேலும் பிந்தைய ஸ்டாம்பிங் அனீலிங் செயல்முறை அதிகப்படியான கார்பனை நீக்குகிறது, இதனால் மன அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. பயன்படுத்தப்படும் சிலிக்கான் எஃகு வகையைப் பொறுத்து, மன அழுத்தத்தை மேலும் குறைக்க கூறுகளின் கூடுதல் சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது.
குளிர்-உருட்டப்பட்ட எஃகு உற்பத்தி செயல்முறை மூலப்பொருளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைச் சேர்க்கிறது. குளிர்-உருட்டப்பட்ட உற்பத்தி அறை வெப்பநிலையில் அல்லது சற்று மேலே செய்யப்படுகிறது, இதன் விளைவாக எஃகு தானியங்கள் உருட்டல் திசையில் நீட்டப்படுகின்றன. உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது பொருளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் உயர் அழுத்தம் குளிர் எஃகு உள்ளார்ந்த விறைப்பு தேவைகளுக்கு சிகிச்சையளிக்கிறது, இதன் விளைவாக மென்மையான மேற்பரப்பு மற்றும் மிகவும் துல்லியமான மற்றும் நிலையான பரிமாணங்கள் ஏற்படுகின்றன. குளிர்ந்த உருட்டல் செயல்முறை "ஸ்ட்ரெய்ன் ஹார்டிங்" என்றும் அழைக்கப்படுவதையும் ஏற்படுத்துகிறது, இது முழு கடின, அரை கடின, காலாண்டு கடின மற்றும் மேற்பரப்பு உருட்டப்பட்ட தரங்களில் உருட்டப்படாத எஃகு உடன் ஒப்பிடும்போது கடினத்தன்மையை 20% வரை அதிகரிக்கும். ரவுண்ட், சதுரம் மற்றும் தட்டையானது உள்ளிட்ட பல்வேறு வடிவங்களில் ரோலிங் கிடைக்கிறது, மேலும் பலவிதமான தரங்களில் பலவிதமான வலிமை, தீவிரம் மற்றும் நீர்த்துப்போகும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கிடைக்கிறது, மேலும் அதன் குறைந்த செலவு தொடர்ந்து அனைத்து லேமினேட் உற்பத்தியின் முதுகெலும்பாக அமைகிறது.
திரோட்டார்மற்றும்ஸ்டேட்டர்ஒரு மோட்டரில் நூற்றுக்கணக்கான லேமினேட் மற்றும் மெல்லிய மின் எஃகு தாள்களில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, அவை எடி தற்போதைய இழப்புகளைக் குறைத்து செயல்திறனை அதிகரிக்கின்றன, மேலும் இரண்டும் எஃகு லேமினேட் செய்ய இருபுறமும் காப்புடன் பூசப்பட்டு மோட்டார் பயன்பாட்டில் உள்ள அடுக்குகளுக்கு இடையில் எடி நீரோட்டங்களை துண்டிக்கின்றன. பொதுவாக, லேமினேட்டின் இயந்திர வலிமையை உறுதிப்படுத்த மின் எஃகு ரிவெட் அல்லது பற்றவைக்கப்படுகிறது. வெல்டிங் செயல்முறையிலிருந்து காப்பு பூச்சுக்கு சேதம் காந்த பண்புகள் குறைவு, நுண் கட்டமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் மீதமுள்ள அழுத்தங்களை அறிமுகப்படுத்துதல் ஆகியவற்றுக்கு வழிவகுக்கும், இது இயந்திர வலிமை மற்றும் காந்த பண்புகளுக்கு இடையில் சமரசம் செய்வது ஒரு பெரிய சவாலாக அமைகிறது.