விசையாழி ஜெனரேட்டர், ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர் மற்றும் பெரிய ஏசி/டிசி மோட்டார் ஆகியவற்றின் முக்கிய லேமினேஷனின் தரம் மோட்டரின் தரத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஸ்டாம்பிங் செயல்பாட்டின் போது, பர்ஸ் மையத்தின் குறுகிய சுற்று சுற்றுக்கு காரணமாகிறது, இது மைய இழப்பு மற்றும் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும். பர்ஸ்கள் மின்சார மோட்டார் லேமினேஷன்களின் எண்ணிக்கையையும் குறைக்கும், உற்சாக மின்னோட்டத்தையும் குறைந்த செயல்திறனையும் அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, ஸ்லாட்டில் உள்ள பர்ஸ்கள் முறுக்கு காப்பு துளைத்து வெளிப்புற கியர் விரிவாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். ரோட்டார் தண்டு துளையில் உள்ள பர் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அது துளை அளவு சுருங்கலாம் அல்லது நீள்வட்டத்தை அதிகரிக்கக்கூடும், இதன் விளைவாக கோர் தண்டு மீது கடினமாக பெருகிவிடும், இது மோட்டார் தரத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. எனவே, கோர் லேமினேஷன் பர்ஸின் காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்வது மற்றும் மோட்டார்கள் செயலாக்குவதற்கும் உற்பத்திக்கும் தொடர்புடைய தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுப்பது அவசியம்.
பெரிய பர்ஸின் காரணங்கள்
தற்போது, உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டுமோட்டார் லேமினேஷன் உற்பத்தியாளர்கள்முக்கியமாக 0.5 மிமீ அல்லது 0.35 மிமீ மெல்லிய சிலிக்கான் மின் எஃகு தாளால் செய்யப்பட்ட பெரிய மோட்டார் கோர் லேமினேஷன்களை உருவாக்குகிறது. முக்கியமாக பின்வரும் காரணங்களால் ஸ்டாம்பிங் செயல்பாட்டில் பெரிய பர்ஸ் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
1. முத்திரை இறப்புகளுக்கு இடையில் மிகப் பெரிய, சிறிய அல்லது சீரற்ற இடைவெளி
எலக்ட்ரிக் மோட்டார் லேமினேஷன்ஸ் சப்ளையர்கள் கூற்றுப்படி, முத்திரையிடல் தொகுதிகள் இடையே மிகப் பெரிய, சிறிய அல்லது சீரற்ற இடைவெளி லேமினேஷன் பிரிவு மற்றும் மேற்பரப்பின் தரத்தில் பெரும் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். தாள் வெற்று சிதைவு செயல்முறையின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், ஆண் இறப்புக்கும் பெண் இறப்புக்கும் இடையிலான இடைவெளி மிகச் சிறியதாக இருந்தால், ஆண் இறப்பின் விளிம்பிற்கு அருகிலுள்ள விரிசல் சாதாரண இடைவெளி வரம்பை விட தூரத்திற்கு வெளிப்புறமாக தடுமாறும் என்பதைக் காணலாம். சிலிக்கான் எஃகு தாள் பிரிக்கப்படும்போது இன்டர்லேயர் பர் எலும்பு முறிவு அடுக்கில் உருவாகும். பெண் டை விளிம்பின் வெளியேற்றமானது வெற்று பிரிவில் இரண்டாவது மெருகூட்டப்பட்ட பகுதியை உருவாக்குகிறது, மேலும் தலைகீழ் கூம்புடன் எக்ஸ்ட்ரூஷன் பர் அல்லது செரேட்டட் விளிம்பு அதன் மேல் பகுதியில் தோன்றும். இடைவெளி மிகப் பெரியதாக இருந்தால், ஆண் டை விளிம்பிற்கு அருகிலுள்ள வெட்டு விரிசல் சாதாரண இடைவெளி வரம்பிலிருந்து சிறிது தூரத்திற்கு உள்நோக்கி தடுமாறும்.
பொருள் கடினமாக நீட்டப்பட்டு, வெற்று பிரிவின் சாய்வு அதிகரிக்கும் போது, சிலிக்கான் எஃகு தாள் எளிதில் இடைவெளியில் இழுக்கப்படுகிறது, இதனால் ஒரு நீளமான பர் உருவாகிறது. கூடுதலாக, ஸ்டாம்பிங் டைஸ் இடையே சீரற்ற இடைவெளி பெரிய பர்ஸையும் உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யக்கூடும்மின்சார மோட்டார் லேமினேஷன்கள், அதாவது, பெரிய இடைவெளிகளில் சிறிய இடைவெளிகளிலும் நீளமான பர்ஸிலும் எக்ஸ்ட்ரூஷன் பர்ஸ் தோன்றும்.
2. ஸ்டாம்பிங் டைஸ் வேலை செய்யும் பகுதியின் மங்கலான விளிம்பு
நீண்ட கால உடைகள் காரணமாக இறப்பின் பணிபுரியும் பகுதியின் விளிம்பில் வட்டமிடும்போது, பொருள் பிரிப்பின் அடிப்படையில் இது சிறப்பாக செயல்பட முடியாது, மேலும் கிழித்தல் காரணமாக முழு பகுதியும் ஒழுங்கற்றதாகிவிடும், இதன் விளைவாக பெரிய பர்ஸ் ஏற்படுகிறது.மின்சார மோட்டார் லேமினேஷன்ஸ் சப்ளையர்கள்ஆண் டை எட்ஜ் மற்றும் பெண் டை எட்ஜ் ஆகியவற்றை மழுங்கியிருந்தால், பொருள் கைவிடப்பட்டு குத்தப்படும் போது பர்ஸ்கள் குறிப்பாக தீவிரமானவை என்பதைக் கண்டறியவும்.
3. உபகரணங்கள்
மோட்டார் லேமினேஷன் உற்பத்தியாளர்கள் குத்தும் இயந்திரத்தின் வழிகாட்டி துல்லியம், ஸ்லைடருக்கும் படுக்கைக்கும் இடையிலான மோசமான இணையானது மற்றும் ஸ்லைடர் மற்றும் அட்டவணையின் இயக்க திசைக்கு இடையிலான மோசமான செங்குத்தாகவும் பர்ஸை உருவாக்கும் என்பதையும் குறிப்பிடுகின்றனர். குத்துதல் இயந்திரத்தின் மோசமான துல்லியம் ஆண் இறப்பின் மையக் கோடு மற்றும் பெண் இறப்பதை ஒத்துப்போகச் செய்து, பர்ஸை உற்பத்தி செய்யாமல், அச்சு வழிகாட்டி தூணை அரைத்து சேதப்படுத்தும். கூடுதலாக, குத்துதல் இயந்திரத்தை மூழ்கடித்தால், இரண்டாவது குத்துதல் நடக்கும். குத்தும் இயந்திரத்தின் குத்தும் சக்தி போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் பெரிய பர்ஸும் தயாரிக்கப்படும்.
4. பொருள்
உண்மையான உற்பத்தியில் இயந்திர பண்புகள், சீரற்ற தடிமன் மற்றும் சிலிக்கான் எஃகு தாள் பொருட்களின் மோசமான மேற்பரப்பு தரம் ஆகியவை லேமினேஷன் பிரிவின் தரத்தையும் பாதிக்கும். உலோகப் பொருளின் நெகிழ்ச்சி மற்றும் பிளாஸ்டிசிட்டி உலோகத்தின் முத்திரை செயல்திறனை தீர்மானிக்கிறது. பொதுவாக, மோட்டார் கோர்களுக்கான சிலிக்கான் எஃகு தாளில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நெகிழ்ச்சி மற்றும் பிளாஸ்டிசிட்டி இருக்க வேண்டும். மின்சார மோட்டார் லேமினேஷன்கள் குத்துதல், துளி மற்றும் வெட்டு விளிம்பு போன்ற குளிர் முத்திரை செயல்முறைகளை மட்டுமே உள்ளடக்குகின்றன, நல்ல நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் சிலிக்கான் எஃகு தாள் பொருள் பொருத்தமானது, ஏனென்றால் சிறந்த நெகிழ்ச்சி கொண்ட பொருள் அதிக இயக்கம் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நல்ல பிரிவு தரத்தை அடைய உதவும்.
தடுப்பு நடவடிக்கைகள்
பர்ஸிற்கான மேற்கூறிய காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, பர்ஸைக் குறைக்க பின்வரும் நடவடிக்கைகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
1. முத்திரை இறப்பதை செயலாக்கும்போது, ஆண் மற்றும் பெண் இறப்புகளின் எந்திர துல்லியம் மற்றும் சட்டசபை தரத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும், மற்றும் ஆண் இறப்பின் செங்குத்துத்தன்மை, பக்கவாட்டு அழுத்தத்தின் விறைப்பு மற்றும் முழு முத்திரை இறப்பின் போதுமான விறைப்புத்தன்மையும் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். மோட்டார் லேமினேஷன் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு சாதாரண தாள் உலோகத்திற்கு ஒரு தகுதிவாய்ந்த இறப்பு மற்றும் சாதாரண இடைவெளி குத்தலுடன் குத்தும் வெட்டு மேற்பரப்பின் அனுமதிக்கக்கூடிய பர் உயரத்தை வழங்குவார்கள்.
2. முத்திரை இறப்பை நிறுவும் போது, ஆண் மற்றும் பெண் இறப்புகளின் இடைவெளி மதிப்புகள் சரியானவை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், மேலும் ஆண் மற்றும் பெண் இறப்புகள் சரிசெய்தல் தட்டில் உறுதியாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் சரி செய்யப்படுகின்றன. மேல் மற்றும் கீழ் தட்டுகள் குத்தும் இயந்திரத்தில் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக வைக்கப்பட வேண்டும்.
3. குத்துதல் இயந்திரத்தில் நல்ல விறைப்பு, சிறிய மீள் சிதைவு, வழிகாட்டி ரயிலின் அதிக துல்லியம் மற்றும் பின்னணி தட்டு மற்றும் ஸ்லைடருக்கு இடையில் இணையானது தேவை.
4. மின்சார மோட்டார் லேமினேஷன்ஸ் சப்ளையர்கள் போதுமான குத்தும் சக்தியைக் கொண்ட குத்துதல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். குத்துதல் இயந்திரம் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் திறமையான ஆபரேட்டரால் இயக்கப்பட வேண்டும்.
5. சிலிக்கான் எஃகு தாள் அதன் பொருள் கடந்து செல்லும் பொருள் ஆய்வை குத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
மேற்கண்ட நடவடிக்கைகள் முத்திரையிடல் செயல்பாட்டில் எடுக்கப்பட்டால், பர்ஸ்கள் வெகுவாகக் குறைக்கப்படும். ஆனால் அவை தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மட்டுமே, உண்மையான உற்பத்தியில் புதிய சிக்கல்கள் ஏற்படும். இந்த குறைபாடுகளை அகற்ற பெரிய மோட்டார் கோர்களை குத்திய பின்னர் சிறப்பு அசைவு செயல்முறை நடத்தப்படும். ஆனால் மிகப் பெரிய பர்ஸை அகற்ற முடியாது. இதன் விளைவாக, ஆபரேட்டர்கள் உற்பத்தியின் போது குத்துதல் பிரிவின் தரத்தை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும், இதனால் மின்சார மோட்டார் லேமினேஷன்களின் பர்ஸின் எண்ணிக்கை செயல்முறைக்குத் தேவையான வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து தீர்க்க முடியும்.
இடுகை நேரம்: மே -12-2022